sexta-feira, 6 de novembro de 2026

Operação integrada apreende 552 kg de drogas e mais de 2,6 mil munições em Jequié


Uma operação conjunta das polícias Militar e Civil resultou em um duro golpe contra o crime organizado na noite de quinta-feira (5),
no bairro São Luís, em Jequié, localidade onde moram pessoas ricas. As equipes da RONDESP-MRC e da 11ª DTE/DENARC agiram após investigações indicarem que um imóvel desocupado servia como entreposto logístico para o tráfico. Durante a aproximação policial, os suspeitos conseguiram fugir em um veículo, mas a vistoria no local revelou uma grande infraestrutura para armazenagem e preparação de entorpecentes.

Ao todo, os agentes apreenderam 552 quilos de drogas — distribuídos em 438 kg de cocaína, 75 kg de crack, 36 kg de maconha e 3 kg de haxixe —, além de equipamentos como prensa hidráulica e balança profissional. O que mais chamou a atenção das autoridades foi o elevado poder de fogo estocado: foram encontrados 2.645 cartuchos de diversos calibres, incluindo munição para fuzis e até mesmo um cartucho de calibre .50, capaz de derrubar aeronaves e perfurar blindagens.

Estimativas das forças de segurança indicam que a apreensão causou um prejuízo de aproximadamente R$ 45 milhões à facção criminosa. Apesar de ninguém ter sido preso no momento da ação, a 11ª DTE segue com os inquéritos para identificar e capturar os proprietários do material e os integrantes do grupo. A Polícia Civil também já formalizou o pedido de autorização judicial para efetuar a incineração de toda a droga recolhida.

quinta-feira, 5 de novembro de 2026

O Forte da Gamboa, entre a memória e o direito de morar

 


Por Josalto Alves (*)

Quando pensamos na encosta da Gamboa, lembramos  do complexo do Solar do Unhão, do Museu de Arte Moderna da Bahia, marcado pela fusão da arquitetura colonial do século XVII e o design modernista assinado por Lina Bo Bardi. Palco de magnífica sessões de jazz instrumental e de maravilhoso pôr do sol. Mas tem sido também cenário de ações policiais, confrontos e mortes, e de interminável resistência e luta pelo direito de morar.

Quem passa pela Avenida Contorno pode nem perceber que, logo abaixo, uma muralha do século XVIII faz parte do lugar onde famílias da Gamboa de Baixo vivem há décadas. Nem pode imaginar que ali existe o que restou do Forte de São Paulo da Gamboa, ou apenas Forte da Gamboa, construído no século XVIII. 

Trata-se de uma bateria de artilharia, complementar ao Forte de São Pedro, tombada pelo Iphan, em 24 de maio de 1938.

Apesar de localizado perto de lugares muito visitados de Salvador, sua história tem pouca visibilidade pública. 

Por que será que um forte tombado desde 1938, vizinho ao MAM, tem tão pouca projeção na memória pública da cidade? 

A história do forte também é a história de quem mora nele. A antiga bateria de artilharia passou a abrigar famílias, e a luta pela permanência entrou no acordo de preservação homologado em 2024. Contar apenas a defesa colonial de Salvador deixa de fora décadas de moradia e a mobilização que ajudou a mudar o rumo do projeto de recuperação.

Confesso que, ao longo de quase oito décadas de vida, nunca soube nada sobre o Forte da Gamboa. 

Até que hoje, casualmente, deparei-me como um vídeo publicado no Instagram, no perfil Vozbaiana, revelando que o forte serviu à marinha no século XVIII e no século XIX foi abandonado, passando a ser ocupado por uma comunidade de pescadores. 

Hoje é a Gamboa de Baixo, que durante décadas vive sob ameaça de remoção. A posse das terras e das casas teria sido reconhecida, mas em 2013 o Iphan abriu licitação para restaurar o forte e instalar ali a sede dos Escoteiros do Mar, projeto que acabou não acontecendo.

Em 2016, O Plano Diretor de Salvador reconheceu a Gamboa de Baixo como comunidade tradicional pesqueira.

Em 2024, a Justiça Federal homologou um acordo que prevê a  recuperação do forte e regularização territorial. Mas, segundo o Ministério Público Federal, parte das famílias poderá permanecer, conforme critérios técnicos e o projeto de conservação. 

A comunidade resiste, e faz do verso da marchinha de 1950 seu grito de luta: “Daqui não saio, daqui ninguém me tira”.

A Superintendência de Patrimônio da União (SPU) autorizou, em agosto de 2025, a estabilização da muralha e a drenagem. 

Com a palavra o Iphan, a Prefeitura, a Câmara Municipal e a SPU, para explicar as medidas de regularização e quais as alternativas para as famílias cuja permanência seja considerada inviável. 

Finalizo este arquivo rendendo homenagens à jornalista Jéssica Smetak, importante voz em defesa da moradia digna, da urbanização da Gamboa e do respeito e proteção à comunidade local.

Aproveito ainda para desafiar os pauteiros de plantão. O Forte de São Paulo da Gamboa pode render boas pautas jornalísticas....


(*) Josalto Alves é jornalista e advogado

Incêndio em carreta causa retenção no trânsito na BR-116 em Jaguaquara

Imagem: Whatsaap

Uma carreta pegou fogo na manhã desta quinta-feira (5), na Ladeira do Mutum, trecho da BR-116, no município de Jaguaquara.


O veículo seguia no sentido Jequié–Entroncamento de Jaguaquara quando foi tomado pelas chamas. Por conta do fogo e da fumaça, motoristas que trafegavam pelo trecho precisaram utilizar apenas meia pista para evitar acidentes.

O Corpo de Bombeiros Militar da Bahia (CBMBA), por meio da 2ª Companhia do 8º Batalhão de Bombeiros Militar, em Jaguaquara, foi acionado às 6h25 para combater o incêndio, após solicitação do DNIT. Equipes do Corpo de Bombeiros, da Polícia Rodoviária Federal (PRF) e do DNIT atuaram no local. Até o momento, não há informações sobre feridos.

O que explica incêndios frequentes em veículos pesados nas estradas

Ocorrências como esta têm sido registradas com certa frequência nas rodovias e resultam, em grande parte, de uma combinação de fatores mecânicos, estruturais e operacionais:

  • Superaquecimento nos freios e rolamentos: Em trechos de serra e aclives ou declives acentuados — como a própria Ladeira do Mutum —, o uso intenso do sistema de frenagem gera calor extremo. Falhas de regulagem, lonas travadas ou falta de lubrificação em cubos de roda e rolamentos superaquecem a graxa e os pneus, iniciando chamas rapidamente.

  • Falhas no sistema elétrico: Gambiarras, instalações inadequadas de acessórios e o desgaste da fiação elétrica podem provocar curtos-circuitos e faíscas próximos a mangueiras de combustível.

  • Falta de manutenção preventiva: O desgaste de turbinas, mangueiras e conexões sob alta pressão facilita vazamentos de fluidos inflamáveis sobre partes quentes do motor.

  • Atrito e calibragem dos pneus: Pneus rodando abaixo da pressão ideal sofrem deformação excessiva e geram alto atrito com o asfalto, o que pode atingir temperaturas capazes de deflagrar o fogo.

  • Esforço excessivo por sobrecarga: O excesso de peso força eixos, suspensão e freios acima da capacidade, acelerando o desgaste e o aquecimento de todo o conjunto rodante.